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ANNEXES
| PROVINCE | Longueur des routes terminées. | Longueur du réseau projeté. | Proportion des routes terminées. |
|---|---|---|---|
| Ri. Cho. | Ri. Cho. | % | |
| Keiki-do | 142.03 | 157.12 | 90 |
| Chusei-Hoku-do | 54.21 | 96.25 | 56 |
| Chusei-Nan-do | 63.93 | 124.17 | 56 |
| Zenra-Hoku-do | 51.20 | 102.31 | 50 |
| Zenra-Nan-do | 131.01 | 183.13 | 72 |
| Keisho-Hoku-do | 139.24 | 247.15 | 56 |
| Keisho-Nan-do | 142.09 | 181.28 | 78 |
| Kwokai-do | 154.31 | 222.21 | 69 |
| Heian-Nan-do | 163.01 | 237.15 | 69 |
| Heian-Hoku-do | 167.02 | 486.27 | 34 |
| Kogen-do | 177.18 | 354.20 | 50 |
| Kankyo-Nan-do | 156.08 | 378.09 | 41 |
| Kankyo-Hoku-do | 114.09 | 384.06 | 30 |
Total général
|
1664.00 | 3157.23 | 53 |
En 1910, il n’y avait que 200 « ri » de routes et grandes routes dans tout le pays.
