aux hommes et la vie et leurs propriétés ?
Si l'utilité d'une rade à Brescou n'eût pas été de toute évidence et sa construction de toute facilité, comment tant d'hommes de génie se seraient-ils trouvés à cet égard, et dans des temps différens, d'une opinion unanime ? Après Richelieu, Vauban en conçut le projet ; Basville en demanda l'exécution ; Groignard et d'autres ingénieurs montrèrent par quels ouvrages on pouvait en obtenir la stabilité ; plus récemment, le général Marescot en a reconnu l'importance, et le général Andréossy en a indiqué le lieu et les avantages dans son Histoire du canal du Midi. Sont-ce là des témoignages suspects de quelques vues particulières, ou de quelque sentiment de prédilection pour la ville d'Agde ou pour les villes voisines. Et n'est-il pas évident qu'il est produit par un désir commun et par la connaissance de l'heureuse situation des lieux ?
« Le fort Brescou, flanqué de quatre petits bastions, dit M. de Lalande dans son ouvrage sur les canaux de navigation, est situé dans la mer à 700 toises de la terre ferme, entre les ports d'Agde et de Sète, distant
