ranges, en laissant entre eux un écartement qui ne peut être inférieur à 8 millimètres mais qui ne doit pas en dépasser 25. Il faut grouper les pavés de manière que ceux d’une même range aient la même largeur et que pour deux ranges successives les joints soient croisés. Chaque pavé est soigneusement calé avec du sable et affermi en employant un marteau de paveur, marteau spécial très lourd, pesant en moyenne 6 kilogrammes.
Lorsque les pavés sont en place et jointoyés au sable, un ouvrier, appelé dresseur, les frappe tous sucessivement avec une hie (fig. 131), pesant une trentaine de kilogrammes, qu’il élève et laisse retomber chaque fois d’une hauteur de 40 à 50 centimètres. Le pavage est ensuite recouvert d’une couche de sable de 2 à 3 centimètres, que souvent on arrose pour la faire descendre dans les joints. On admet que pour les pavages en pavés de 22 centimètres il faut orne,13 à orne,20 de sable par mètre carré pour le lit, orne,03 pour les joints et orne,02en couverture sur les pavés, soit au total de ornr,18 à 0mc,25.
Pour les pavages qui doivent être absolument imperméables, comme ceux des platesformes à fumier ou des logements des animaux, il faut les établir sur un bain de mortier de quelques centimètres, établi lui-même sur un béton de 10 à 15 centimètres, et les jointoyer au mortier hydraulique ou de ciment. On donne presque toujours aux pavages des pentes comprises entre 1/2 et 5 centimètres par mètre, mais les plus adoptées ont 1 à 2 centimètres.
Le prix de revient des pavages varie beaucoup ; il dépend principalement de la nature des pavés et de la facilité avec laquelle on peut se les procurer ; en général il est assez élevé, mais, lorsque le travail est bien fait, il dure très longtemps et ne demande qu’un entretien insignifiant. Dans certaines régions, où les cailloux roulés sont communs, on s’en sert pour faire des pavages en les rangeant les
