me, chaque soir, la tâche accomplie par les travailleurs.
30. La route de Saint-Denis à la Possession n’offrait pas tous les avantages désirables ; M. Delisle conçut le hardi projet de la rendre courte et facile, en perçant le Cap Bernard. À cet effet, on ouvrit le tunnel ; toutefois, l’honneur de l’inauguration de cette route devait revenir à M. Cuinier, l’un des successeurs de M. Delisle.
31. Dans le but de développer dans la population le sentiment de l’épargne domestique, le Gouverneur créa la Caisse d’épargnes et la Caisse de prévoyance où les valeurs, placées à un faible intérêt, pouvaient être retirées en tout temps. Il fit paraître aussi un arrêté concernant les gens de travail qui s’autorisaient de leur nouveau titre de citoyen français pour vivre sans engagement et sans occupation régulière. L’arrêté fixait à la fin de l’engagement un délai à l’expiration duquel le délinquant était passible d’une punition.
32. Le Gouvernement de l’Inde anglaise opposait de sérieuses difficultés au recrutement des travailleurs. M. Delisle réclama immédiatement l’intervention diplomatique de la Métropole, en même temps qu’il traitait avec le Gouvernement de l’Inde. Plusieurs navires, envoyés aux frais de l’Administration pour prendre des travailleurs, témoignèrent hautement de la sollicitude du Gouverneur à donner satisfaction aux besoins de la Colonie.
33. L’infatigable activité de M. Delisle pour la prospérité de son pays natal ne s’exerçait que depuis deux années, et déjà l’Empereur le déco-
