détruisit le fort York à l’embouchure de la rivière Nelson et le fort Prince of Wales sur le fleuve Churchill ; la construction de ce fort avait coûté quatre millions. Puis, elle eut à lutter 38 ans, de 1783 à 1821, contre la Compagnie du Nord-Ouest qui lui fit une opposition sans merci dans tous ses postes. Tant et si bien, que la Compagnie de la Baie d’Hudson, rendue à l’agonie, s’allia avec sa rivale en 1822. Dès lors, ce fut la prospérité et ses comptoirs couvrirent les provinces de l’Ouest et du Nord canadien. En 1869, elle céda ses droits territoriaux au gouvernement fédéral pour la somme de 300,000 livres Sterling, se réservant 2,700,000 acres de terre, ses postes et ses droits de trafic. Dans son volume Vingt années de Mission (p. 28) Mgr A. Taché écrit : « En général, les membres de l’Honorable Compagnie de la Baie d’Hudson, non seulement nous ont rendu service, mais même dans bien des circonstances, se sont montrés des amis sincères et dévoués. Les tableaux les plus brillants ne sont point sans ombre, les règles les plus générales sans exception ; mais il n’est pas moins vrai que, les choses prises dans leur ensemble, les officiers de l’Honorable Compagnie ont des titres certains à notre reconnaissance et à notre estime, et, que pour une raison ou pour une autre, nous leur devons une partie du succès de nos missions. »
Ce lac de l’Alberta est au nord du Winagami. La ville de Mc Lennan est bâtie sur sa rive sud.
Kinistino est le nom que les sauteux donnent aux Cris.
C’est aussi le nom d’une paroisse près de Duck Lake dans la Saskatchewan.
C’est le nom d’une gare du Canadien Pacifique, en Ontario. Plusieurs lacs portent également ce nom.
