Le 20 juin, le météorite moyen fut soulevé sur un radeau construit de deux rangs de futailles comportant sept futailles dans chaque rang, puis transporté jusqu’à l’Ingegerd, suspendu à la poupe et conduit dans le port où on le fit descendre jusqu’à nouvel ordre au fond de la mer. Quelques jours plus tard le petit bloc fut enlevé de la même manière.
On avait réussi à mouvoir le grand météorite à environ 5 mètres plus avant dans la mer pour l’amener sur un point convenable à la construction du radeau. Le 28 au soir, tous les préparatifs étaient achevés. Le 29, à minuit, le travail commença et à cinq heures du matin le touage du radeau pouvait s’effectuer jusqu’au navire. Là, pour plus de précaution, il fut renforcé de cables de fer, puis remorqué à la distance de 19 milles marins (35 kilomètres) jusqu’à Godhavn, où, avec les deux autres blocs, on le chargea sur le Gladan au moyen d’une ligne puissante dressée sur un rocher qui plongeait dans une eau assez profonde pour permettre au brick d’y mouiller.
Un calme parfait avait régné pendant ces dix jours dans la baie de Baffin. Il eût été impossible sans cela d’exécuter ce travail avec les moyens restreints dont on disposait. Quatre jours plus tard on voulut faire une dernière visite à l’endroit d’où les blocs avaient été si heureusement enlevés ; mais la violence de la houle l’emporta sur tous les efforts que l’on fit pour gagner le rivage. Le 5 octobre, le météorite de dimension moyenne fut livré à l’Académie de
