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HISTOIRE

les glaces, et ils l’avaient canonné par intervalle pendant dix heures. Le navire français, immobile, n’avait pu présenter à ses adversaires que les deux pièces de canon de son arrière. L’ennemi avait fini par l’abandonner le croyant percé à sombrer, et il s’était dirigé vers le fort Nelson, où il trouva le commandant français qui était, comme on l’a dit, arrivé de la veille.

La fuite pour ce dernier était impossible ; il fallait combattre ou se rendre. Il choisit le premier parti. Son vaisseau portait cinquante pièces de canon, mais le chiffre de ses hommes en état de combattre[1] était en ce moment très faible, à cause des maladies et d’un détachement qu’il venait d’envoyer à terre et qu’il n’avait pas le temps de rappeler. Il paya cependant d’audace, et lâchant ses voiles au vent, il arriva sur les ennemis avec une intrépidité qui leur en imposa. Les Anglais venaient rangés en ligne, le Hampshire en tête. À neuf heures et demie le combat s’engagea. Le Pélican voulut aborder de suite le Hampshire, M. de la Potherie à la tête d’un détachement de Canadiens se tenant prêts à sauter sur son

  1. MM. de Martigny et Amiot de Villeneuve, ancêtre maternel de l’auteur, enseignes de vaisseau, étant allés à terre faire une reconnaissance avec vingt-deux hommes, et quarante autres étant malades du scorbut.