ordinaire dont il est pourvu, il est maintenu par un agencement de cerceaux intérieurs. Son remplissage s’opère au moyen d’un ventilateur actionné par une manivelle et muni d’un tuyau conducteur en toile.
« Le plus grand diamètre de l’aérostat est de 8 mètres et le plus petit de 4. Son cubage est de 750 mètres cubes, et son poids total de 500 kilogrammes.
« Il porte à l’intérieur un ballonnet régulateur de la tension du gaz, au moyen d’une soupape de sûreté s’ouvrant également automatiquement, sous une pression d’un quart d’atmosphère ; en sorte qu’aucune rupture n’est à redouter. La nacelle, construite en fer forgé en T, et entourée d’un treillage métallique, contient une petite chaudière à vapeur chauffée à l’alcool, et peut porter, en outre, deux personnes et le lest nécessaire. La chaudière, réglée à 12 atmosphères, est reliée par un tuyau en caoutchouc à deux petites machines à vapeur conjuguées, placées dans le cadre du gouvernail à l’avant.
« La force totale est de 3 chevaux-vapeur.
« Sous le ballon est placé un poids mobile, dont le rôle est d’équilibrer le ballonnet. La nacelle est placée à 4 mètres en dessous de l’aérostat et à 10 mètres de sa pointe antérieure. « La direction est obtenue par une inclinaison de l’hélice pivotant à 75° de droite à gauche avec son cadre. L’inventeur prétend assurer sa marche, même contre un vent debout de 6 mètres
