pour actionner directement les machines dynamo-électriques, qui doivent marcher elles-mêmes à une très grande vitesse, il faut des moteurs d’une excessive rapidité.
Nous donnons ci-dessous une vue perspective de la locomobile à grande vitesse de MM. Locoge et Rochart, de Lille, construite spécialement en vue de l’éclairage électrique.
Dans cette locomobile, l’arbre moteur, D, est placé vers le milieu de la machine ; il est mis en mouvement par deux paires de cylindres, AB, A′B′, placées l’une à l’avant, l’autre à l’arrière, et il porte deux coudes à 180° l’un de l’autre. Chacune des paires de cylindres constitue une petite machine Compound, à simple effet, c’est-à-dire que la vapeur n’agit jamais que sur une des faces de chaque piston, aussi
