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LA RÉSISTANCE DE L’AIR ET L’AVIATION
sitil’s donnent des résultats identiques. Ce n’est que pour de plus fortes sustentations que le décalage en arrière devient le plus favorable. Dispositif l. Dispositif ifl. Dispositif IV. U_15Q_ 1 _15<L I H + Dispositif I. . #
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!■’•«• «S. — Polaires des biplans décalés, avec écartement, constant.
Une deuxième série de mesures a été faite en donnant h l’aile inférieure un décalage en arrière constant de 75 mm et en opérant sur des écartements de 100, 150 et 200 mm (lig. 19).
