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LA RÉSISTANCE DE L’AIR ET L’AVIATION
Ces valeurs oui servi à construire la courbe y de la ligure 64. En traçant celle courbe sur un papier transparent et en la reportant sur nos divers diagrammes polaires, de façon que les axes de coordonnées coïncident, on verrait la vitesse que donnerait chacune des formes d’aile étudiées, ainsi que l’inclinaison convenable de l’aile. Nous considérerons trois de nos ailes, l’aile n° 10 (type Wright), l’aile n° 3 (^aile circulaire de llèchc ^-7^ et l’aile n* 7 (plate en dessous et circulaire en dessus).
