publique[1], voie très-défectueuse et à laquelle on pourrait souvent appliquer les dures paroles de l’ordonnance royale de novembre 1539 sur l’entretien des rues de Paris, « et sont les choses à très-grand esclandre, vitupère et déshonneur d’icelle ville et faubourgs d’icelle, et au grand grief et préjudice des créatures humaines demeurant et fréquentant en nostre dicte ville. » Ce n’est point l’argent qui manque cependant, et le budget municipal fait largement les choses : entretien du pavé de Paris, 6 001 000 fr. ; — pavage d’emplacements nouveaux ou d’anciennes voies non pavées, 580 000 ; — entretien provisoire, 50 000 ; — construction des trottoirs, 500 000 ; — entretien et relevé à neuf des trottoirs et des aires bitumés, 1 million ; nettoiement et arrosement général de la voie publique, 3 848 000 ; — total 11 939 000, — près de 12 millions ; on ne nous en donne pas pour notre argent. Les trottoirs font défaut ou sont incomplets dans bien des rues ; pendant les chaleurs excessives du mois d’août 1874, l’arrosage était si médiocre et si insuffisant que le préfet de la Seine, M. Ferdinand Duval, fut obligé d’adresser lui-même au chef de ce service des ordres qui furent exécutés à la vive satisfaction des Parisiens.
Depuis que, sous le règne de Philippe-Auguste, Gérard de Poissy a donné 11 000 marcs d’argent pour paver Paris, la saleté de nos rues est proverbiale ; dès qu’il pleut, on ne sait plus où mettre les pieds : le macadam est une boue liquide ; les portions de la voie publique qui sont bitumées gondolent et forment une série de petites mares où l’on a de l’eau jusqu’au-dessus de la semelle, les dalles des trottoirs sont disjointes ; les pa-
- ↑ Le sous-sol de Paris n’est point irréprochable, car il renferme 3 450 182 mètres carrés de vides, formés par les anciennes carrières : faubourg Saint-Marcel, 590 000 ; faubourgs Saint-Jacques et Saint-Germain, 2 395 000 ; Chaillot, 422 000 ; galeries de recherches et de consolidation, 43 182 mètres.
