de Malte au bâton de pavillon du petit mât d’hune, & ôter le pavillon bleu. Pour faire donner vent devant à tous les vaisseaux en même tems, un pavillon bleu au même endroit, & ôter le pavillon de Malte.
Les vaisseaux des trois colonnes AB, CD, EF, ont reviré tous en même tems, & courent d’un vent nord à l’O. N. O. l’amure à stribord, parcourant les lignes de la figure ; il faut dans ce mouvement, qui est le même que celui de la fig. 7. excepté que dans celle-là, l’armée est sur une ligne, & dans celle-ci sur trois colonnes ; il faut, dis-je, que chacun observe les mêmes circonstances que j’y ai dites, qui sont que les navires de chaque colonne courent dans le même ordre où ils se trouvent, & qu’ils se tiennent les uns à l’égard des autres par le même air de vent, & la même distance où ils étoient avant qu’ils eussent reviré, par exemple, que chaque colonne soit E. N. E. & O. S. O. qui est la ligne du plus près bas-bord, afin que la colonne AB arrive en même tems sur la ligne GH, la colonne CD sur la ligne IK, & la colonne EF sur la ligne LM ; dans cet instant, le général faisant signal à l’armée de revirer une seconde fois tous en même tems, les colonnes GH, IK, LM, se trouveront formées dans le même ordre, & telles qu’elles étoient : ces observations sont plus détaillées dans la figure 8.
L’armée marchant sur trois colonnes, le général au milieu de son escadre ; maniere de faire mettre en bataille l’escadre de dessous le vant, mettant de panne un pavillon blanc au-dessus de la vergue d’artimon, figure 12. L’escadre AB, qui est sous le vent, met en panne ; l’escadre CD du milieu va faire le corps de bataille, & l’escadre EF du vent va prendre l’avant-garde en formant la ligne BE ; pour faire ce mouvement avec ordre & régularité, il faut avoir un point fixe, sur lequel on puisse gouverner pour aller prendre son poste par le plus court chemin & sans embarras ; dans celui-ci le navire D, qui est à la queue de la colonne du milieu, a ce point fixe à-peu-près, en l’imaginant à la distance de deux tiers de cable de l’avant du vaisseau A qui est en panne, pour s’aller mettre devant lui sur la même ligne à la distance de ces deux tiers de cable. L’expérience donnera très-peu d’erreur pour ce point imaginaire, & tous les navires de sa colonne doivent se régler sur lui, gouverner au même air de vent, & le tenir à la même distance, & toûjours sur la ligne E. N. E. & O. S. O. puisque la colonne couroit à l’E. N. E. au plus près : sur ce principe ils arriveront tous en même tems sur la ligne de bataille BE ; à l’égard de la colonne du vent, il faut que le vaisseau F, qui est à la queue, gouverne toûjours au vent du vaisseau C, qui est à la tête de la colonne du milieu, qui est de se régler sur lui, de gouverner au vent pour lui passer au vent à une distance raisonnable, c’est-à-dire un demi-cable à-peu-près, & tous les vaisseaux de sa colonne, doivent faire comme ceux de la colonne du milieu, qui est de se régler sur lui, de gouverner au même rhumb de vent, de le tenir à la même distance, & que toute l’escadre en marchant soit toûjours E. N. E. & O. S. O. le coup-d’œil est plus beau, & le mouvement plus gracieux d’arriver tous en même tems, pour former la ligne de combat BE ; comme l’escadre FE a une fois plus de chemin à faire que l’escadre CD, il faut qu’elle force de voiles le plus qu’elle pourra, & que la colonne du milieu regle sa voilure pour faire une fois moins de chemin que la colonne du vent.
L’armée marchant sur trois colonnes, maniere de la faire mettre en bataille. L’eseadre dessous le vent prenant l’avant-garde, un pavillon bleu au bout de la vergue d’artimon, & ajoûter un pavillon rayé blanc & bleu sous les barres du mât du perroquet d’artimon, figure 13.
L’escadre AB qui est sous le vent, va prendre l’avant-garde de la ligne BH, & occuper l’intervalle GH ; l’escadre du milieu va former le corps de bataille, & occuper l’intervalle IL, & l’escadre EF du vent, va prendre l’arriere-garde, & se mettre dans la place de l’escadre AB : dans cette évolution l’escadre AB a la plus longue course à faire & au plus près, & par conséquent elle doit forcer de voiles pour prendre l’avant-garde le plûtôt qu’elle pourra : dans ce mouvement les deux colonnes du vent n’ont pas de véritable point fixe, sur quoi se régler pour aller prendre leur poste ; elles peuvent se servir d’un point imaginaire, qui tiendra, sans erreur sensible, la place du point fixe : il faut que le navire C, de la tête de la colonne du milieu, donne chasse au point K, qui doit être pris à la distance de deux tiers de cable de la poupe du vaisseau B, qui est à la queue de la colonne de dessous le vent ; cette distance est l’intervalle ordonné entre chaque navire ; ainsi aussi-tôt que le signal est fait pour ce mouvement, le vaisseau C doit relever avec un compas le point K, & sachant à quel rhumb il lui reste, il doit toûjours tenir ce point au même air de vent ; de cette maniere, lorsque le navire B arrivera en G, qui sera son poste, le navire C arrivera en L, qui sera le sien ; & là, il fera l’E. N. E. comme l’avant-garde : tous les navires de la colonne CD, doivent se régler en marchant sur leur tête C, & se tenir tous E. N. E. & O. S. O. les uns des autres, & à la même distance. En suivant cette regle, cette colonne courra à-peu-près à l’est, & fera beaucoup moins de voile que la colonne de dessous le vent, ayant beaucoup moins de chemin à faire, & larguant pour aller prendre son poste : la colonne du vent fera la même manœuvre que la colonne du milieu, & le navire E de la tête, relevera le point M qui est à deux tiers de cable de la poupe du vaisseau D, & lui donnera chasse, le tenant toûjours au même air de vent qu’il l’a relevé : lorsque le vaisseau D arrivera au point I, qui sera son poste dans la ligne de combat, le navire E arrivera au point A, qui sera le sien dans la même ligne ; & toute la colonne EF du vent observant les mêmes circonstances, c’est-à-dire se tenant E. N. E. & O. S. O. les uns des autres, & à la même distance qu’ils étoient, cette colonne EF du vent fera presque vent arriere, mettant le cap au S. S. E. & fera peu de voile, ayant beaucoup moins de chemin à faire que les deux autres colonnes : il est facile de voir que, si au lieu de donner chasse au point imaginaire M & K, on donnoit chasse aux corps des navires DB, le navire C rencontreroit le vaisseau B au point L, & le vaisseau E rencontreroit le navire D au point N, qui est la jonction des deux lignes de route ; à quoi on remédie en donnant la chasse aux points K & M, puisque cette manœuvre donne le tems aux vaisseaux B & D de passer de l’avant, & aux vaisseaux C & E, de se mettre de l’arriere-d’eux, qui est leur poste, & de faire ensuite l’E. N. E. comme l’avant-garde.
L’armée marchant sur trois colonnes, maniere de la faire mettre ex bataille. L’escadre de dessous le vent revirant de bord pour prendre l’arriere-garde & pour prendre le moins de chemin qu’on pourra, un pavillon blanc au bout de la vergue d’artimon, & ajoûtant le pavillon Hollandois au bout du petit mât d’hune, fig. 13.
La colonne AB de dessous le vent, revirera de bord pour aller prendre l’arriere-garde ; l’escadre du milieu DC, va faire le corps de bataille ; & l’escadre du vent EF, doit forcer de voiles pour prendre l’avant-garde.
Dans cette évolution, le vaisseau A de la tête de la colonne de dessous le vent étant également au vent, comme le vaisseau D de la queue de la colon-
