lement des spoliés, mais, ce qui est plus étrange, des spoliateurs eux-mêmes.
Si l’opposition de la Hollande à la révolution politique de l’Angleterre dicta à celle-ci son acte de navigation, ce mobile de sa puissance colossale sur les mers, à son tour la haine de l’Angleterre contre la révolution française a ébranlé jusque dans ses fondemens ce colosse effrayant et redouté. Le système continental a éclairé tous les peuples maritimes sur l’usurpation de leurs droits, et sur les moyens de la faire cesser. On a vu que l’Angleterre naviguait dans les ports de tous les peuples, et qu’aucun ne pouvait naviguer dans les siens ; d’où l’on a tiré la conséquence qu’il fallait la réduire à la condition à laquelle elle avait réduit les autres peuples navigateurs. Cette conséquence était exacte et de toute justice, mais l’application devait être libre et spontanée pour chaque peuple, et on voulut l’imposer comme un devoir. Cette prétention insensée révolta et devait révolter les gouvernemens les plus disposés à la faire réussir. La tentative de la force a échoué ; mais le motif qui la faisait agir a fait une impression durable qui doit avoir son effet. À mesure que les peuples connaîtront mieux leurs intérêts, et s’occuperont des moyens de les protéger et de les défendre, ils reconnaîtront que, si l’Angleterre trouve des avantages à leur fermer ses ports, ils auront les mêmes avantages à la bannir de leurs ports. La seule difficulté consiste à remplacer son
