cheté dans une seule semaine, de juillet 1850, pour $4,600,000 de billets des banques de campagne de la nouvelle Angleterre.
La production totale de l’état de Massachusetts a été officiellement estimée, en 1845 à $114,000,000. Pour 1850 on croit qu’elle atteindra 150,000,000.
Dans cette somme le tannage des cuirs et la fabrication des chaussures entrent pour un montant de $25,000,000 ; la fabrication des étoffes de laine et de coton, pour près de $30,000,000 ; les produits de l’agriculture et des forêts pour $25,000,000.
Voilà l’état que nos hommes de chiffres ont choisi pour prouver que les États-Unis étaient en pleine décadence ! !
Voyez l’état de Rhode-Island dont la population n’est que de 145,000 âmes, c’est-à-dire, un tiers de celle du district de Montréal.
Le nombre de ses banques est de 63, réunissant un capital de $12,000,000. Moyenne des dividendes 6¼ pour 100.
Montant des profits en caisse, $700,000 : Fonds de réserve, $400,000.
La production manufacturière du Rhode-Island a excédé $20,000,000 en 1849.
La production manufacturière du Connecticut a été de $30,000,000 pour la même année. Nombre de banques, 39. Leur capital, $10,000,000. Dividendes, 6½ pour 100. Surplus : $750,000.
Depuis 1846, les deux États de Vermont et de New-Hampshire ont dépensé pour la construction des chemins de fer actuellement en opération, près de $12,000,000. Leur population réunie est d’environ 600,000 âmes.
Les chemins de fer en opération dans le Maine, le Connecticut et le Rhode-Island ont coûté $15,000,000.
Les chemins de fer qui se construisent actuellement dans les états de la Nouvelle-Angleterre, à part le Massachusetts auront un parcours de 1100 milles, et coûteront probablement $40,000,000.
Le capital total des banques de l’état de New-York est de $50,000,000 de piastres : leur encaisse métallique de $11,000,000 : leurs profits en caisse : $7,500,000. Elles présentent
