C’étaient des hommes forts et déterminés que ces braves que j’avais choisis, et j’en parle encore aujourd’hui avec orgueil, car ils se sont toujours battus comme des lions et n’ont jamais compté le nombre de leurs ennemis.
Pendant dix-huit mois nous parcourûmes les mers de ces parages à bord de la corvette La Brise, commandée par le capitaine Le Blond, avec une chance sans égale pour ainsi dire. Nous fîmes des prises que nous dirigeâmes vers Québec et qui nous donnèrent encore des sommes considérables qui furent déposées en notre nom dans le Trésor Royal. J’y étais pour ma part de pas moins de vingt-cinq mille piastres, dont j’avais la reconnaissance. Cet argent devait être retiré par M. Odillon, le missionnaire dont j’ai parlé plus haut.
Enfin, mus par le désir de revoir nos foyers, rassasiés de gloire et de nos parts prises, nous allions reprendre terre, lorsqu’un sloop qui nous servait d’éclaireur vint nous informer qu’un gros bâtiment anglais se dirigeait vers Boston. Son allure était lourde et sa marche bien lente. Il était à peu près à dix-neuf milles de la côte et paraissait faire force de voiles pour gagner sa destination. Unanimement nous décidâmes d’en faire notre proie.
Nous levâmes l’ancre et nous nous mîmes à sa poursuite. Nous ne fûmes pas longtemps sans l’atteindre. Après vingt-quatre heures de course, nos vedettes perchées dans les hunes, nous apprirent qu’elles apercevaient les lumières du bâtiment que nous convoitions. Il était neuf heures du soir. Nous mîmes toute la toile disponible au vent et vers quatre heures du matin, le bâtiment n’était plus qu’à un demi-mille de nous. Nous étions alors au mois d’août et l’aurore est encore matinale dans les latitudes septentrionales.
Au premier coup de canon que nous tirâmes, nous le vîmes carguer et mettre en panne. Des hourrahs de notre bord accueillirent cette manœuvre. Ce bâtiment était à nous, nous le croyions déjà, et nous-mêmes avions serré nos voiles, car pendant ce temps, nous l’avions approché à moins qu’à demi-portée de canon.
Mais le capitaine anglais était un rusé vieux loup de mer. Pour retarder la marche de son vaisseau et nous laisser approcher autant que possible, il avait suspendu des sacs de sable qui l’empêchaient d’avancer. Il avait aussi masqué l’ouverture des sabords et abaissé la mâture de ses hautes œuvres. Cette tactique lui réussit parfaitement. Malheureusement nous avions affaire à une frégate de cinquante-six, montée par trois cents hommes d’équipage, plus un régiment de soldats qu’elle amenait à Boston. Nous ne nous
