de mécanique n’est-ce pas là et combien le professeur en blouse d’atelier risque de devenir plus compréhensible et plus captivant que ne l’est, dans sa chaire, son collègue en redingote !
Cette leçon s’annexera au travail manuel dont il sera question tout à l’heure. Présentement nous n’envisageons l’auto qu’au point de vue non de la réparation à faire mais de la manœuvre à exécuter. Le champ est immense et il importe de le limiter.
Savoir partir, s’arrêter, fréner, changer de vitesse, tourner et reculer résume les desiderata de la gymnastique utilitaire ; le reste, c’est-à-dire se lancer sur route pas même en grande, mais seulement en moyenne vitesse, est affaire de pratique et d’expérience.
Patin, ski, ballon.
Nous ne pouvons que mentionner ces moyens de locomotion, car ils ne présentent pas un caractère universel. On ne doit négliger aucune occasion d’apprendre à patiner — mais surtout à skier. Le ski est, militairement, bien supérieur au patin. Les contrées les moins septentrionales subissent
