léguées. Nous n’avons qu’à les appliquer sans chercher mieux.
Ces circonstances qui différencient l’aviron des autres sports expliquent que la mode ne lui soit point venue en aide comme à eux. Et d’abord la réclame a manqué. Une très large part de la réclame, la plus large même, provient des fabricants d’engins sportifs servis par l’ingéniosité des inventeurs. Ici point d’inventions, point d’engins nouveaux à présenter. Aussi les constructeurs de bateaux ont-ils à peine figuré dans les expositions. Qu’y auraient-ils gagné ? Restent les régates. Mais tandis qu’un meeting de sports athlétiques, un tournoi de tennis, une réunion d’escrime, un rallye, un match de football sont relativement faciles à organiser, rien de plus laborieux et de plus aléatoire que des régates. Question de courant, d’époque par conséquent et de hauteur des eaux, question de navigation à interrompre, bateaux de course d’un transport et d’un garage délicats, départs difficiles à donner, toutes sortes de frais accessoires et souvent imprévus,
