Il voulut visiter d’abord le mouillage d’Agincourt dans les bouches de Bonifacio, qui avait servi jadis d’abri à l’escadre anglaise de Nelson, mais où jamais flotte française n’avait paru. Il engagea à toute vitesse ses sept vaisseaux à travers les rochers de la passe de l’Ours, fit jeter l’ancre pendant deux heures, puis continua sa route vers le Péloponèse en passant par le détroit de Messine. Il mouilla dans la rade de Navarin, où il rappela à ses équipages la victoire qui couvrit de gloire la marine française et son chef le vice-amiral de Rigny, puis, doublant le cap Matapan et remontant vers l’Attique, il fit entrer ses navires en ligne de file dans le port du Pirée.
La présence d’une grande escadre française dans les eaux grecques quatre ans après la guerre fit sur le gouvernement d’Athènes une impression salutaire qui devait bientôt s’étendre à l’Orient tout entier. On vit que la France était puissante encore. Leurs Majestés helléniques vinrent à bord du Magenta ; pour les recevoir l’amiral fit ranger sur deux lignes toutes ses embarcations légères avec le pavillon tricolore à la poupe depuis l’embarcadère jusqu’à son bord ; ainsi le canot royal s’avança au milieu d’une sorte d’avenue triomphale dans le battement de nos couleurs.
Du Pirée l’escadre s’en fut à Ténédos où l’amiral reçut de notre ambassadeur à Constantinople un firman l’autorisant à remonter jusqu’à Stamboul sur l’aviso le Forfait. Il devait, à l’occasion de l’anniversaire de la naissance du Sultan, porter à Sa Hautesse les compliments du gouvernement français ; afin de donner plus d’éclat à sa mission, il se fit accompagner par la plupart de ses officiers.
L’escadre longea ensuite les côtes d’Asie Mineure jusqu’à Smyrne, où le gouverneur de la province, Achmet Pacha, fit à La Roncière, son ancien compagnon d’armes
