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quand modifiant l’orientation des pales h varie de 0,8 à 2,1, et c’est une circonstance très favorable à l’emploi de la méthode car simultanément la puissance développée dans la section d’utilisation passe du simple au triple, pour n = 2 500 t/m.

Donc il apparaît que, par l’emploi de notre méthode, il faut, en marche normale, pour actionner le ventilateur une dépense d’énergie inférieure de 20 pour 100[1] à celle exigée par la méthode habituelle.

Ces divers résultats nous ont conduit à entreprendre l’application de ce système dans une soufflerie de plus grand diamètre (0m,65) que nous venons d’installer et où nous poursuivrons ces essais[2].

En conclusion, l’emploi de cette méthode est particulièrement indiqué pour les petites et moyennes souffleries. On l’étendra à de grandes installations en commandant mécaniquement l’orientation des pales.


STATISTIQUE STELLAIRE. — Sur les vitesses résiduelles des étoiles et le problème de la température de la Voie lactée. Note[3] de M. Henri Mineur, présentée par M. Émile Borel.

1. Nous nous sommes proposé d’étudier la distribution des vitesses stellaires résiduelles, c’est-à-dire des vitesses des étoiles après soustraction de leur vitesse d’ensemble par rapport au Soleil.

Nous avons utilisé dans ce but toutes les vitesses radiales publiées à ce jour (5 500) ; le calcul des vitesses résiduelles, leur classification et le calcul des moyennes ont été faits par Mlle  Delaveau.

2. Pour obtenir les éléments des ellipsoïdes de vitesses on développe en série de fonctions sphériques la moyenne θ des valeurs absolues des vitesses

  1. Cet avantage subsiste quand, par un décalage convenable, on fait passer pour n= 2 500 t/m la vitesse V de 37 m/s à 25 m/s. Pour V compris entre 25 m/s et 15 m/s les deux méthodes sont à peu près équivalentes. Pour V < 15 m/s, en raison du faible rendement de l’hélice aux grands décalages négatifs, la deuxième méthode conduit à un rendement supérieur, mais alors la puissance absorbée par l’hélice ventilateur est de l’ordre du dixième de celle absorbée en marche normale.
  2. L’hélice a pour diamètre 1m,30 et possède 4 pales à pas constant i. Le décalage variant de 0° à — 30°, V varie de 39 m/s à 0 pour n = 1 000 t/m en moyenne.
  3. Séance du 27 juin 1932.