que Mr Martin nous a écrit : nous n’avons pas reçu sa lettre.
Nanti d’un permis de circuler en chemin de fer, je m’informe des horaires aupres du chef de gare. Un train doit partir d’Arras à six heures, arrivée à Dannes-Camiers à dix heures. Au retour le train doit passer Dannes à treize heures et demie, rentrer à Arras vers dix-neuf⁁vingt heures. Je pense que c’est parfait. Je resterai vingt quatre heures aupres de Joséphine, je rentrerai le soir et repartirai le lendemain pour aller à l’enterrement à Pernes. Mais le chef de gare ajoute aussitot : « On ne peut compter sur ces horaires, il y parfois des écarts de douze heures. »
Je vais à la Place. L’officier français, chargé d’organiser les transports entre Arras et Boulogne, me dit que quatre ou cinq jours par semaine il envoie un ou deux camions jusqu’à Boulogne. Aujourd’hui il n’a encore reçu aucun
