3o Que le temps du refroidissement de l’émeril est à celui du refroidissement du plomb, au point de les tenir : : 15 12 : 8 14 par l’expérience présente, et : : 71 12 : 41 12 par les expériences précédentes (art. XVI) ; ainsi on aura, en ajoutant ces temps, 87 à 49 34 pour le rapport plus précis de leur premier refroidissement ; et pour le second, le rapport donné par l’expérience présente étant : : 47 : 34, et : : 239 : 156 par les expériences précédentes (art. XVI) ; on aura, en ajoutant ces temps, 286 à 190 pour le rapport encore plus précis de l’entier refroidissement de l’émeril et du plomb ;
4o Que le temps du refroidissement de l’émeril est à celui du refroidissement du bismuth, au point de les tenir : : 15 12 : 7 par l’expérience présente, et : : 55 12 : 28 12 par les expériences précédentes (art. XVI) ; ainsi on aura, en ajoutant ces temps, 71 à 35 12 pour le rapport plus précis de leur premier refroidissement ; et pour le second, le rapport donné par l’expérience présente étant : : 47 : 31, et : : 169 : 109 par les expériences précédentes (art. XVI) ; on aura, en ajoutant ces temps, 216 à 140 pour le rapport encore plus précis de l’entier refroidissement de l’émeril et du bismuth ;
5o Que le temps du refroidissement de l’émeril est à celui du refroidissement de l’antimoine, au point de les tenir : : 15 12 : 6 par l’expérience présente, et : : 71 12 : 33 12 par les expériences précédentes (art. XVI) ; ainsi en ajoutant ces temps, on aura 87 à 39 12 pour le rapport plus précis de leur premier refroidissement ; et pour le second, le rapport donné par l’expérience présente étant : : 47 : 29, et par les expériences précédentes (art. XVI) : : 219 : 126 ; on aura, en ajoutant ces temps, 266 à 155 pour le rapport encore plus précis de l’entier refroidissement de l’émeril et de l’antimoine ;
6o Que le temps du refroidissement du zinc est à celui du refroidissement de l’argent, au point de pouvoir les tenir : : 36 12 : 32 12 ; et : : 109 : 98 pour leur entier refroidissement ;
7o Que le temps du refroidissement du zinc est à celui du refroidissement du plomb, au point de les tenir : : 12 12 : 8 14 par l’expérience présente, et : : 60 12 : 41 12 par les expériences précédentes (art. XVI) ; ainsi on aura, en ajoutant ces temps, 73 à 49 34 pour le rapport plus précis de leur premier refroidissement ; et pour le second, le rapport donné par l’expérience présente étant : : 39 : 33, et par les expériences précédentes (art. XVI) : : 181 : 156, on aura, en ajoutant ces temps, 220 à 189 pour le rapport encore plus précis de l’entier refroidissement du zinc et du plomb ;
8o Que le temps du refroidissement du zinc est à celui du refroidissement du bismuth, au point de les tenir : : 12 12 : 7 par la présente expérience, et : : 46 12 : 28 12 par les expériences précédentes (art. XVI) ; ainsi on aura, en ajoutant ces temps, 59 à 35 12 pour le rapport plus précis de leur premier refroidissement ; et pour le second, le rapport donné par l’expérience présente étant : : 39 : 31, et : : 137 : 109 par les expériences précédentes (art. XVI) ; on aura, en ajoutant ces temps, 176 à 140 pour le rapport encore plus précis de l’entier refroidissement du zinc et du bismuth ;
9o Que le temps du refroidissement du zinc est à celui du refroidissement de l’antimoine, au point de les tenir : : 12 12 : 6 par la présente expérience, et : : 60 12 : 33 12 par les expériences précédentes (art. XVI) ; ainsi on aura, en ajoutant ces temps, 73 à 39 12 pour le rapport plus précis de leur premier refroidissement ; et pour le second, le rapport trouvé par l’expérience présente étant : : 39 : 29, et : : 181 : 126 par les expériences précédentes (art. XVI) ; on aura, en ajoutant ces temps, 220 à 155 pour le rapport encore plus précis de l’entier refroidissement du zinc et du bismuth ;
10o Que le temps du refroidissement de l’argent est à celui du refroidissement du plomb, au point de pouvoir les tenir : : 32 12 : 23 12, et : : 98 : 90 pour leur entier refroidissement ;
11o Que le temps du refroidissement de l’argent est à celui du refroidissement du bismuth, au point de les tenir : : 32 12 : 20 12, et : : 98 : 87 pour leur entier refroidissement ;