C’est de l’Île qu’il a été construit, c’est à l’Île que l’on voyait préparer les matériaux, c’est de l’Île que l’on approvisionne les gardiens, et c’est à l’Île que vient se reposer celui qui est en non service et qui retournera remplacer son collègue. Il en est distant d’une dizaine de kilomètres, les plans qui vinrent de Paris ont figuré à l’Exposition de Vienne, en Autriche, il fut commencé en 1867. Sa hauteur au-dessus de la roche est de 26 mètres et sa portée de 20 milles.
La conduite des travaux et la direction des braves ouvriers qui allaient y risquer leur vie réclamaient un homme de dévouement et de patriotisme. Cet homme vaillant fut l’honorable M. Lacroix, bien connu à Quimper et dont la modestie égale le mérite. Ses services loyaux et courageux furent récompensés de la croix de la Légion-d’honneur, et tous y applaudirent. Il était revêtu, comme les ouvriers, de la ceinture de sauvetage, à l’époque où l’on ne pouvait travailler qu’une heure par jour, sur cette roche de quelques mètres de large, et encore le temps ne le permettait pas tous les jours.
On eut à déplorer la perte d’un seul homme ; il avait négligé de mettre les bretelles de sa ceinture de sauvetage qui bascula et lui mit la tête au fond de l’eau.
M. Lacroix ne resta guère plus de quatre années à
