« Voici ses dimensions exactes : longueur, 301 pieds six pouces ; largeur, 50 pieds sept pouces ; profondeur, 29 pieds 4 pouces ; port, 3,690 tonneaux et 32-94e.
« Les plus grands vaisseaux de la marine royale ont environ 240 pieds de quille. Leur largeur et leur profondeur passent celle du Columbus, mais leur tonnage est beaucoup moindre : car des juges compétents nous disent que le Columbus portera 9,000 tonneaux de bois quarré.
« Les capitaux déboursés dans ce pays, pour sa construction, doivent être immenses ; des personnes expérimentées comptent qu’il aura coûté au moins, £5 par tonneau, exclusivement des mâts et agrès. Il a procuré de l’emploi à un grand nombre de charpentiers, et autres, depuis neuf mois ; la demande qu’il y avait pour la construction des autres vaisseaux a fait qu’ils ont eu de bons gages, et pendant quelques tems jusqu’à deux piastres par jour. » — (Gazette de Québec.)
Un autre vaisseau de dimensions encore plus considérables, fut immédiatement mis en construction sur le même chantier, et par la même compagnie,[1] On y travailla sans désemparer pendant dix ou onze mois, et le 10 juin 1825, quand on voulut le lancer dans son élément, le feu ayant pris aux cadres, et d’autres légers accidents étant survenus, on ne put le mettre à l’eau que le 25 du même mois. On l’amena à Québec, où il devint un objet de
- ↑ Sur les plans de M. Annesley.
