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par Papin, et il propose de la mettre en action avec la machine de Newcomen, qui s’était, ainsi qu’on l’a vu, borné à améliorer la machine de Papin.
1778 Perier (français), construit un bateau à vapeur, le premier qui ait été fait.
1778 Le Marquis de Jouffroy (français), fait à Beaume-les-Dames, des essais sur une grande échelle.
1781 Le Même, établit sur la Saône un bateau à vapeur de 46 mètres de long et de 1 m. 5 de large.
1791,93 Miller et lord Stanhope (anglais), font des essais sur l’emploi de la vapeur et des roues à palettes pour faire marcher les bateaux.
1801 Symington (anglais), fait de semblables essais dans un canal d’Écosse.
1803 Livingston et Fulton (américains) font à Paris des essais pour établir des bâtiments à vapeur.
1807 Fulton (américain), construit à New-York le premier bateau à vapeur faisant un service régulier entre cette ville et Albany.
1812 Le premier bateau à vapeur est mis en activité en Angleterre, sur la Clyde.
1815 Le second commence à faire la traversée de Yarmouth à Norwich.
MÉTIERS À FILER LE COTON.
1733 Dans un petit village de Litchfield, un ouvrier obscur, John Wyatt, obtient par des moyens mécaniques, le premier écheveau de coton.
1738 Paul Lewis, associé de Wyatt, fait une ébauche de carde cylindrique.
1768-75 Plus tard un perruquier, Richard Arkwhright de Preston, améliore ces deux machines, et construit la carde sans fin et le métier continu ; quelque temps après, il invente ses têtes d’étirage.
1777 James Hargreaves, tisserand, invente dans le même temps la Spinning Jenny, (Jeanne la fileuse.)
Après lui Samuel Crompton, aussi tisserand, combine les deux machines d’Arkwright et d’Hargreaves, et en fait une machine donnant du fil beaucoup plus fin ; il appelle cette machine Mull-Jenny.
TISSAGE DU COTON.
1738 John Kay, invente la navette volante.
1784 Edmond Cartwright, docteur en théologie, conçoit l’idée de faire un métier à tisser mécanique, il le construit en 1785 et le complète en 1787.
BLANCHIMENT DES ÉTOFFES.
1785 Berthollet (français), découvre les moyens de blanchir les étoffes au chlore en quelques heures.
1786 Walt (anglais), importe ce procédé dans son pays.
IMPRESSION DES ÉTOFFES.
1785 Bell, invente le mode d’impression des étoffes au moyen de cylindres gravés, au lieu de planches plates. C’est ce procédé que M. E. Grimpé devait perfectionner en inventant une machine pour graver les cylindres.
