ment siégerait alternativement à Québec et à Toronto. L’affaire Gavazzi, bien que toute la faute doive retomber sur les autorités, fait perdre à Montréal l’espérance de redevenir la capitale des Canadas, quoiqu’elle en soit la plus florissante cité.
La libre navigation du St. Laurent proclamée il n’y a encore que peu de temps, a-t-elle eu l’effet d’augmenter la prospérité du pays, et de Montréal en particulier ?
Elle a certainement eu cet effet, et il n’en faut point d’autres preuves que les grandes entreprises qui sont de toutes parts en progrès dans la province, et le fait que les royaumes de Prusse, de Danemarck et de Hanovre, de Belgique et de Sardaigne ont maintenant des consuls à Montréal. — On vient de voir arriver dans cette cité le célèbre Stephenson, qui a construit des chemins de fer en Norwège, pour le pacha d’Égypte et en d’autres parties du monde aussi bien qu’en Angleterre, et qui doit construire le pont Victoria sur le St. Laurent.
Quel message remarquable vient de recevoir le gouverneur-général ?
À la réquisition de l’ambassadeur français à Londres, le duc de Newcastle, ministre des colonies, lui a écrit que l’empereur des Français voulait bien que les produits même prohibés des colonies fussent admis à la grande exhibition qui doit avoir lieu à Paris en 1855.
