nationaux, restreindre dans des limites convenables.
Le Grand Conseil du Tessin ne ratifia pas la convention provisoire du 18 avril, et les concessionnaires ne furent en mesure ni de déposer le cautionnement dans le délai convenu, ni de justifier de la formation du capital fixé.
C’est du moins ce qui résulte des déclarations faites le 17 mai, au sénat de Turin, par M. le Ministre des travaux publics, qui se félicita même, d’après les manifestations qui s’étaient produites en Suisse, qu’il n’ait pas été donné suite à la convention.
Cependant, les négociations ont été reprises sur de nouvelles bases. L’Italie est politiquement et commercialement trop intéressée à l’établissement de chemins de fer débouchant en Suisse, et son Gouvernement, stimulé d’ailleurs par les vives réclamations des populations, s’occupe trop activement de cette affaire, pour qu’elle n’aboutisse pas dans un avenir prochain. En attendant la question reste ouverte à l’examen.
Entre l’Allemagne et la France, d’un côté, et l’Italie de l’autre, les Alpes suisses n’offrent que trois passages ce sont les vallées du Rhône, du Rhin et de la Reuss. A chacun d’eux se rattache un ordre tout spécial d’intérêts politiques et économiques. A ce titre, ils ont en
