Le Gouvernement adopta cette proposition, et, pour en favoriser la réalisation, il s’engagea, par convention provisoire du 18 avril dernier, à faire une avance de vingt millions à la Compagnie concessionnaire, depuis plusieurs années, du chemin du Lukmanier, à charge par elle d’établir une voie ferrée de Coire à Dissentis et de Locarno à Olivone, et de relier Dissentis et Olivone par une route carrossable, en attendant l’établissement d’un chemin de fer dont l’exécution facultative était entièrement laissée aux soins du Gouvernement italien. Celui-ci se réserva, en outre, d’exiger des concessionnaires la construction sur le territoire tessinois d’une ligne reliant le réseau des chemins italiens à celui des chemins suisses.
Ces réserves et d’autres que le cabinet de Turin stipula à son profit peuvent, au premier abord, paraître exorbitantes, comme se rapportant à un chemin placé hors de son territoire, mais il ne faut pas oublier qu’en raison des dépenses énormes que nécessitera la construction d’un chemin de fer à travers les Alpes suisses, l’aide d’un Gouvernement étranger est indispensable. Pour prix de son intervention, ce Gouvernement voudra se réserver, sur l’exécution et l’exploitation de la ligne, des moyens d’action et de surveillance qu’il serait injuste de lui dénier, mais que l’on doit, pour ménager les susceptibilités et les intérêts
