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à exécuter qui sera l’expression de la supériorité d’un tracé sur l’autre.
Or ces distances sont, en supposant des inclinaisons de 25 à 30 millimètres et l’exécution des projets que nous avons mentionnés :
| Simplon | 101000 | mètres |
| Saint-Gothard | 155740 | Id. |
| Lukmanier | 198500 | Id. |
En résumé, si la Suisse achève ses chemins de fer jusqu’à Brigue d’un côté, jusqu’à Altorf de l’autre si l’Italie les termine jusqu’à Locarno et jusqu’à Domo d’Ossola, les passages par le Simplon et le Saint-Gothard auront une grande supériorité économique sur celui du Lukmanier.
Il nous reste à examiner la question au point de vue politique nous le ferons très-brièvement.
