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On il est vrai, que les entrées en Suisse par Schaffhouse, Waldshut et Baie resteront ouvertes ; mais alors le passage par le Lukmanier serait de tous le plus mal choisi, puisque le trafic devrait subir un détour considérable.

La préférence ainsi donnée à un passage tellement excentrique au territoire suisse, qu’il ne peut être desservi que par une seule des quatre entrées de l’Allemagne sur ce territoire, et par l’entrée la plus exposée aux chances des complications politiques, est réellement inexplicable.

Les intérêts en jeu dans cette question sont exclusivement ceux de la ligne de plus courte distance pour la plus grande somme de relations entre l’Europe industrielle et l’Orient. Gènes cherche ouvertement a être le port le plus favorablement situé sur cette ligne le Gouvernement italien veut. également atteindre ce but sans sacrifier Venise, qui, elle aussi, peut aspirer à devenir la rivale de Gènes, de Trieste et de Marseille.

Mais que l’on nous permette de compléter l’exposé officiel du Gouvernement italien en rappelant les intérêts trop oubliés de Milan. Cette ville que le Ministre se borne à appeler un grand centre de population, d’industrie et de commerce, sans préciser son intérêt dans la direction des passages suisses, doit Intervenir ici, non avec la mesquine prétention d’être le point