Des arrangements ont été faits avec l’association japonaise-américaine de San Francisco afin que tous ceux qui quittent Hawaï pour le continent par notre intermédiaire puissent trouver du travail. Naigwai Benyeki Shosha.
Avec le steamer Centennial nous allons inaugurer, entre San Francisco et Hawaï, une nouvelle ligne de marchandises et de passagers. Pour la commodité des Japonais nous avons un agent à Honoloulou, l’autre à Hilo. C’est un grand steamer de 300 tonnes, bien bâti, parfaitement sûr pour le transport des passagers. Voyages mensuels, traversée en une semaine. Le passage est bon marché. On n’exige pas de dépôt de 50 dollars. Cuisiniers et domestiques sont Japonais et on donne de la nourriture japonaise. Premier départ 25 mars. S. N. S. S. Co. Agents : Honoloulou, Yukinosuki, Shibata ; Hilo, Yasikichi, Toda (Extrait de l’Hawaï Shimpo, 27 février 1905).
De leur côté, les compagnies d’émigration au Japon poussent les émigrants à se diriger vers les États-Unis plutôt qu’à rester aux Hawaï : de plus hauts gages permettront à ces travailleurs de rembourser plus sûrement aux compagnies les avances qu’elles ont consenties. Enfin, peu à peu, l’émigration vers le continent américain n’a plus besoin d’être artificiellement stimulée ; aux Hawaï, les Japonais reçoivent des lettres de leurs compatriotes qui leur parlent de hauts salaires et de plus douces conditions de travail, et qui les pressent de venir.
Du 1er janvier 1902 au 31 décembre 1906, voici le tableau des départs, des Hawaï vers le continent. Si l’on déduit 300 Coréens et 75 Chinois, tous les émigrants sont Japonais :
