II
DU RHÔNE À LA MORGE
Un chemin de fer vicinal — De Vienne à Charavines. — Saint-Jean-de-Bournay, — La pleine de Bièvre. — Le Grand-Lemps. — Arrivée à Voiron. — Coup d’œil sur le lissage de la soierie. — Vairon et ses industries. — La toile. — Les usines des Gorges. — Paviot. — L’école professionnelle.
La banlieue lyonnaise, partout ailleurs desservie à souhait par les voies ferrées, est restée à l’écart des communications rapides ; entre Lyon et le Bas-Graisivaudan, c’est-à-dire la partie inférieure de la vallée de l’Isère, on ne peut gagner Saint-Marcellin que par de grands détours, toutes les lignes vont du Rhône à la voie ferrée de Lyon à Grenoble.
Les chemins de fer à voie étroite, sur route ou tracés à travers champs, amélioreront sans doute cette situation fâcheuse et ouvriront aux visiteurs des pays moins pittoresques que les hautes régions, mais encore curieux et, malgré les difficultés de communication, entrés dans le rayon
