1690. Papin a proposé la première machine à feu à double effet mais à deux corps de pompe.
1769. Watt a inventé la première machine à double effet et à un seul corps de pompe.
Avant 1710, Papin avait imaginé la première machine à vapeur à haute pression et sans condensation.
1724. Leupold a décrit la première machine de cette espèce à piston.
1801. Les premières machines à haute pression locomotives sont dues à MM. Trevithick et Vivian.
1690. Papin doit être considéré comme le véritable inventeur des bateaux à vapeur.
Dans les pièces principales dont une machine à vapeur se compose
1718. Beighton a inventé la tringle verticale, mobile avec le balancier, ou plug-frame, qui ouvre et ferme les soupapes dans les grandes machines.
1758. Fitzgerald s’est servi le premier d’un volant pour régulariser le mouvement de rotation communiqué à un axe par une machine à vapeur.
1778. Washbrough a employé la manivelle coudée pour transformer le mouvement rectiligne du piston eu mouvement de rotation.
