transports 1 franc 60 centimes, et vous aurez 1,200,000 francs de recette.
A combien se monteront les dépenses ? Si vous admettez les deux chemins, vous aurez une longueur de rails et de parcours peu inférieure à celle du chemin de fer de Manchester à Liverpool prenons donc les réparations qu’exige ce chemin de fer, et vous saurez ce qu’exigeront les deux chemins réunis. Eh bien, je trouve dans l’ouvrage le meilleur qui ait été publié en Angleterre sur les chemins de fer, dans un ouvrage, je le dis avec joie, sorti de la plume d’un ancien élève de l’École polytechnique, M. de Pambour ; je trouve qu’en 1834 les réparations du chemin et des machines ont coûté 750,000 francs ; ainsi il faudra 750,000 francs pour les réparations des deux chemins et des voitures locomotives qui y circuleront. Ce nombre étant retranché des 1,200,000 fr. de recettes, que reste-t-il ? 450,000 fr.
Vous n’avez sans doute pas oublié qu’il faudra payer un personnel assez considérable, qu’il faudra acheter du charbon de terre, qu’il est possible même que les compagnies soient amenées à ne brûler que du coke. Je n’exagérerai pas en évaluant l’ensemble de ces dépenses à 150,000 fr. Le revenu net des deux chemins ne dépassera donc pas 300,000 francs par an.
Triplez si vous voulez le nombre des voyageurs, comme M. le rapporteur croit pouvoir le faire, triplez la recette nette et vous n’arriverez encore qu’à 900,000 fr.
On vous a parlé tout à l’heure de ce que coûteraient les deux chemins. Je mets en fait, moi, que chaque chemin coûtera 10,000,000 de francs, quoiqu’on ait
