haute pression, une puissance immense dans des espaces de plus en plus restreints. Récemment on a pu voir sur le chemin de fer de Liverpool à Manchester, une voiture locomotive de MM. Sharp et Roberts qui parcourait un mille en 57 secondes, une lieue en 2 minutes 22 secondes, et 25 lieues à l’heure. La machine marchait avec une telle rapidité, que, par parenthèse, la cheminée tua dans sa course un corbeau qui traversait la route eu volant. (On rit.)
Hâtons-nous d’appliquer ces merveilleuses concentrations de force à la navigation.
Pour le moment, je ne m’oppose pas toutefois à ce qu’on suive la route ordinaire ; mais je prie M. le ministre des finances de déclarer si son intention est de faire exécuter en France la totalité ou du moins une grande partie des machines demandées. Après la réponse de M. le ministre, je verrai si je dois soumettre un amendement à la Chambre, si je dois lui proposer de prendre elle-même une détermination à ce sujet.
[Après la réponse du ministre des finances, M. Arago s’est exprimé ainsi : ]
Je ne propose pas d’amendement, après ce que M. le ministre des finances vient de dire ; j’ai la certitude qu’il n’oubliera pas des artistes français qui sont dignes de toute sa confiance et qui font honneur à notre industrie.
