Le barreau aimanté, dit-il, me l’avait prédite quelques heures avant par ses variations extraordinaires ; la déclinaison a quelquefois diminué de près d’un degré ; vers minuit, la diminution a été encore plus forte. Pendant le maximum de l’aurore, l’aiguille était en mouvement continuel. Le lendemain, la perturbation magnétique s’est renouvelée. »
M. Highton, ingénieur télégraphique du London and North-Western Railway, a signalé, à propos de cette aurore, une action très-vive exercée sur le télégraphe électrique.
Un télégraphe, dit-il, passant à travers le Watford Tunnel (un tunnel de 1,600 mètres de long), et dont les fils se prolongent en dehors jusqu’à 400 mètres d’un côté, et jusqu’à 800 mètres de l’autre, a été hors de service pendant trois heures. L’aimant a constamment été rejeté du même côté. Une telle action de l’aurore boréale est ordinaire. Elle s’est quelquefois manifestée pendant le jour, quand l’aurore n’était pas visible, et dans un cas, j’ai pu suivre son action à partir de Northampton, à travers Shapstone, Peterborough, sur la route du télégraphe de l’Est jusqu’à Londres. »
Il s’écoule quelquefois une longue suite d’années sans qu’on aperçoive des aurores boréales soit dans les régions tempérées, soit, toute proportion gardée, dans les pays les plus voisins du pôle. La vraie cause de ces vicissi-
