128 ANNALES D'HISTOIRE ÉCONOMIQUE ET SOCIALE
pendant cent soixante ans, de 1588 à 1748, le hareng disparut de ces côtes ; antérieurement, à plusieurs reprises, mêmes fantaisies. Cette pêche était côtière. Ce sont les Hollandais qui, au xve siècle, ont porté en pleine mer la pêche du hareng ; pour qu'elle devint hauturière, il fallait un bateau ponté, vaste, solide, tenant bien la mer. Ce type de bateau est une invention hollan- daise ; c’est la « buse» dont les premiers exemplaires ont été construits en 4416 à Horn et Enkhuizen ; de son emploi date la phase moderne de la pêche du hareng et la prépondérance économique qui a mené la Hollande au premier rang des nations maritimes ; au xvie et au xvne siècle, toute une flottille de « buses» hollandaises se rendait en été dans les eaux britanniques pour pêcher le hareng depuis les Shetland jusqu'aux côtes du Norfolk. A partir du milieu du xvne siècle, à cause des guerres avec l'Angleterre, commence le déclin des pêcheries hollandaises. Mais ce ne fut pas immédiatement que l'Angleterre et l'Écosse purent recueillir l'héritage des Hollandais ; il leur fallut un long apprentissage, de dures épreuves el des expériences maïheu- réuses ; il leur fallut, durant de longues années, faire venir de Hollande et des «buses» que leurs chantiers ne savaient pas construire et des marins expé- rimentés, Au cours du xvine siècle, de nombreuses lois visent à encourager et à protéger la pêche britannique ; l'État intervient souvent pour la soutenir et la subventionner ; on peut dire que c'est seulement durant le dernier quart du xvuné siècle que se constitue l'industrie de la pêche britannique. Devenue la première du monde au xrx° siècle, elle a beaucoup souffert de la Grande Guerre qui a profondément atteint ses marchés d'Allemagne et de Russie. Mais elle conserve sa vitalité. Elle transforme et perfectionne ses méthodes. Durant ces dernières années, elle a développé, pour la capture du hareng, un puissant moyen de pêche, le chalut, qui fait concurrence à l'antique outil, le filet dérivant.
A. DEMANGEON. (Paris.)
Histoire des doctrines
La réédition, par les soins de MM. C. Bouoé el A. Cuvizren du traité abstrus que P.-J. Proudhon publia, en 1843, sous le titre : De la création de l'ordre dans l'Humanité, ou Principe d'organisation politique, nous fournit l'occasion de noter que la collection des Œuvres complètes de P.-3. Proudhon, entreprise sous la direction de MM. Bouglé et Moysset, par un groupe de travailleurs qualifiés {dont Aimé Berthod, Maxime Leroy, Augé-Laribé, Roger Picard, Guy Grand, ete.), compte déjasix volumes, sur vingt à paraître.
La création de l'ordre dans l'humanité n'est pas un des grands livres de Proudhon. C'est même, si l’on veut, un livre raté. En tout cas, un livre ambi- tieux, d’une ambition démesurée. Mais qu'il est donc curieux à lire ! Si toute une partie des développements de Proudhon échappe à notre compétence;
4. Paris, Marcel Rivière, 1927, in-8, 464 p. — Ont paru déjà dans la rétdition des Œuvres complètes de P.-J. Proudhen, le Système des Contradictions économiques (Éd. R. Pi- card); l'Idés générale de la Révolution au X LK° siècle (6. Berthod) ; Ja Capacité politique des classes ouvridres (Max. Leroy) : La célébration du dimanche et Qu'est-es que la propriété ? CAugé-Larib6) ; La Guerre et la Paix (Moysset.
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