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lequel treuil met en mouvement des bielles, lesquelles bielles, finalement, actionnent les roues de la dite voiture.
C’est désormais la suppression des chevaux et mulets attelés aux voitures régimentaires : et voilà, du coup, une énorme économie réalisée sans que les hommes en aient le moins du monde à pâtir, car il est démontré qu’ainsi employé, le travail d’une trentaine d’hommes correspond, sans trace de fatigue pour ces derniers, à l’effort d’un cheval.
Pour plus de détails, consulter le numéro de l’Illustration de la semaine prochaine qui publiera, sur ce sujet, d’intéressants croquis et dessins avec le portrait du lieutenant Th. Machin.
