Météorite de Bendégo — Rapport/01
Monsieur le ministre,
En obéissance aux instructions qui m’ont été données par le ministère à charge de Votre Excellence, le 18 août 1887, quand je partis pour la province de Bahia, dans le but de faire transporter à Rio de Janeiro le météorite de Bendégo, j’ai aujourd’hui l’honneur de remettre à Votre Excellence le rapport des travaux de la commission que j’ai eu la bonne fortune de diriger.
Le concours puissant et efficace prêté par le directeur du prolongement du chemin de fer de Bahia, M. le docteur Luiz da Rocha Dias, et par le surintendant du chemin de fer de Bahia au São Francisco, M. Richard Tiplady, a été de la plus grande valeur, car sons leur aide je ne serais pas arrivé, d’une manière aussi prompte et aussi satisfaisante, à remplir ma tâche.
À M Claudio Arcolon De Vicenzi, qui a offert gratuitement le vapeur brésilien Arlindo, dont il est propriétaire, pour transporter le météorite de Bahia au port de la Capitale, et au commandant de ce navire, M. José Francisco de Oliveira, je dois les plus grands remerciements pour leur extrême obligeance, et je crois de mon devoir d’appeler sur ces messieurs la bienveillante attention de Votre Excellence.
Au dévouement toujours actif de mes nobles compagnons, MM. les ingénieurs civils Vicente José de Carvalho fils et Humberto Saraiva Antunes, je dois le bon résultat de la commission qui m’a été confiée.
Je ne présente pas l’état des dépenses faites pour le compte de M. le baron de Guahy, jusqu’à l’arrivée du météorite au chemin de fer, pour ne pas aller à l’encontre de la volonté expresse de S. Ex.
Le rapport, organise selon les instructions précitées, contient ce qui suit :
A Historique du météorite de Bendégo, tentatives faites pour son déplacement.
B Tableau des coordonnées géographiques de divers points du trajet du météorite.
C Tableau des altitudes et des distances de différents points du trajet effectué par le météorite, rapportées au chemin de fer et au port de Bahia.
D Reconnaissance géologique. — Aspect de la zone parcourue.
E Description du transport du météorite.
F Plan de la zone explorée pour le choix du chemin ouvert de Bendégo au chemin de fer.
G Profil longitudinal de ce chemin.
H Plan du bourg de Monte Santo.
I Plan du bourg de Queimadas.
J Photographie de la flore prédominante de la région.
K Collection complète de photographies de différents passages rencontrés pendant le transport du météorite.
L Notice sur les météorites, par le directeur de l’Observatoire Impérial de Rio de Janeiro, M Louis Cruls.
M Détermination du poids spécifique du météorite de Bendégo, faite par M. William Lutz, à l’Observatoire Impérial de Rio de Janeiro.
N Journal de la marche effectuée avec le météorite depuis le ruisseau Bendégo jusqu’au port de Bahia.
Que Dieu garde Votre Excellence. — À Monsieur le sénateur conseiller Antonio da Silva Prado, Très-Digne Ministre et Secrétaire d’État des Affaires de l’Agriculture, du Commerce et des Travaux Publics.
Charriot de fer qui a transporté le météorite.
Fragments du météorite trouvé dans des excavations faites à l’endroit de la chute, où a été élevé le pilier commémoratif Dom Pedro II.
Fragments trouvés à la surface du sol, prés du lieu de la chute.
Fragments décomposés extraits du météorite aussitôt après l’avoir retiré du ruisseau Bendégo.
Fragments extraits de la grande cavité inférieure du météorite.
Fragments extraits de la partie du météorite enterrée dans le lit du Bendégo.
Clou de fer du charriot fait en 1784 par Bernardo Carvalho da Cunha, capitaine major d’Itapicuru.
Fragments de bois carbonisé, provenant des essieux du charriot primitif.
Collection de photographies.
Rio, 20 août 1888.