Le Véritable Métropolitain/Gares extrêmes. Possibilité de les établir
La traversée, dans Paris, des grandes lignes exigera naturellement des gares extrêmes destinées à favoriser la formation des trains.
Avec le Métropolitain souterrain, qui, du reste, par sa position sous le sol ne peut guère se jonctionner aux grandes lignes, l’établissement de ces gares extrêmes est absolument impossible.
Avec un Métropolitain aérien, circulant dans les rues de Paris, leur coût serait tel, qu’il n’y a pas lieu de les prévoir.
Avec le véritable Métropolitain, au contraire, on arrivera dans les terrains de Billancourt ou d’Alfortville n’ayant pas encore grande valeur. Là toutes les facilités pourront être trouvées pour l’agencement de ces gares.
Les lignes proposées jusqu’ici, souterraines ou aériennes, nécessitent un matériel spécial ;
Le véritable Métropolitain n’a aucune de ces exigences, puisque les trains venant de l’intérieur de la France traverseront Paris tels qu’ils auront été composés, c’est-à-dire avec des locomotives circulant sur les voies ferrées ordinaires.
Il y a dans Paris deux services, qui ne sont pas touchés par les projets précités.