Dictionnaire de Trévoux/6e édition, 1771/CHEVRON
CHEVRON. s. m. Pièce de bois de sciage écarrie qui se débite, de six à sept piés de long, & de trois à quatre pouces de gros, qui sert ordinairement à mettre sur les pannes des couvertures d’un logis pour soûtenir les lattes. Cantherius. Les chevrons coulent sur la couverture, faute d’être bien chevillés & brandis sur la panne. Il y a des chevrons de croupe, & des chevrons de long-pan. Ceux-ci portent depuis la panne jusqu’au haut du toît, & sont de la plus grande étendue du bâtiment. Les autres sont inégaux, & attachés sur les arétiers de la croupe d’un comble. Il y a aussi des chevrons de remplage, des chevrons cintrés, qui servent pour les dômes. ☞ Les cintrés sont ceux qui sont courbés & assemblés dans les liernes d’un comble.
☞ Les chevrons de remplage, sont les plus petits chevrons d’un dôme. Ils ne suivent pas dans les liernes, parce que leur nombre diminue, à mesure qu’ils approchent de la fermeture au pié de la lanterne.
☞ Les chevrons de ferme, sont deux chevrons encastrés par le bas sur l’entrait, & joints en haut par l’extrémité au poinçon.
On cloue au bas des chevrons, des coyaux, qui portent jusques sur les bords de la saillie de l’entablement. Quand les chevrons sont chevillés sur les pannes, on dit qu’ils sont brandis sur panne.
Ce mot vient de caprone, qui a été fait de caper ou de capreolus, qui se trouve dans Vitruve en cette signification. Ménage. On les a appelés aussi caprones.
Chevron, en termes de Blason, est l’une des pièces honorables de l’écu, qui représente deux chevrons de charpente assemblés sans aucune division. Il descend du chef vers les extrémités de l’écu en forme d’un compas à demi-ouvert. Il est le symbole de la protection & de la conversation, ou celui de la constance & de la fermeté. D’autres disent qu’il représente les éperons du cavalier. Quand il est seul, il doit occuper la troisième partie de l’écu. Quand il est accompagné, sa largeur ne doit être observée qu’autant que le permet la commodité des pièces qui l’accompagnent. On charge quelquefois les chevrons d’un autre chevron du tiers de sa largeur. Il y a des chevrons de plusieurs pièces, ainsi que la fasce, la bande & le pal. On tient que le chevron étoit autrefois une pièce de lice de barrière & clôture de parc. Quelques-uns le dérivent de chèvre, parce qu’il en représentoit autrefois la tête. D’autres le dérivent de chef, & disent qu’on le nommoit chievron, comme on disoit aussi chief pour chef.
Chevron abaissé, est celui dont la pointe n’approche pas du bord du chef de l’écu, & qui va seulement jusqu’à l’abyme, ou aux environs. Cantherius depressus.
Chevron alaisé, est celui qui ne parvient pas jusques aux extrémités de l’écu. Accisus.
Chevrons appointés, sont ceux qui portent leurs pointes au cœur de l’écu, & qui sont opposés l’un à l’autre, y en ayant un droit, & l’autre renversé. Obversus.
Chevron brisé ou éclaté, que quelques-un appellent fendu, se dit quand la pointe d’en haut est fendue, en sorte que les pièces ne se touchent que par un de leurs angles. Supernè disjunctus.
Un chevron coupé ou essimé, est celui dont la pointe est coupée. Sectus.
Chevron rompu, est celui dont une branche est rompue, & séparée en deux pièces. Fractus.
Chevron couché, est celui dont la pointe est tournée vers un des côtés de l’écu sur lequel il est appuyé. Jacens.
Chevron ondé, est celui dont les branches sont ondoyantes, & vont en ondes. Undatus.
Chevron parti, quand il a ses branches de différent émail, & lorsque la couleur est opposée au métal. Partitus.
Chevron ployé, quand ses branches sont courbes. Flexus, incurvus.
Chevron renversé, quand sa pointe est vers la pointe de l’écu, & les branches vers le chef. Inversus.
On appelle un écu chevronné, quand il est rempli de chevrons en nombre égal de métal & de couleur.
Chevron. s. m. Terme de Commerce. Sorte de laine ou de poil, qui vient du Levant.
☞ Chevron, terme de Pêcheur, signifie toutes sortes de petits poissons, frai en général.