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La distance de Paris à Londres se franchit actuellement en sept |
La distance de Paris à Londres se franchit actuellement en sept |
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heures et demie. Le chevalier de Grammont y mettait trois jours, |
heures et demie. Le chevalier de Grammont y mettait trois jours, rapidité dont s’émerveillait la cour d’Angleterre. Il y a donc progrès. |
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pidité dont s’émerveillait la cour d’Angleterre. Il y a donc progrès. |
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nous sommes. Arrêt à Calais, embarquement, traversée, débarque- |
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à deux heures. Trente et quelques minutes suffiraient cependant |
à deux heures. Trente et quelques minutes suffiraient cependant |
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si les rails du Nord joignaient sans interruption ceux du South- |
si les rails du Nord joignaient sans interruption ceux du South-Eastern, sans compter la suppression de l’odieux mal de mer. |
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Eastern, sans compter la suppression de l’odieux mal de mer. |
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Puis, l’imagination aidant, les esprits enthousiastes et généreux, |
Puis, l’imagination aidant, les esprits enthousiastes et généreux, |
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— il y en a beaucoup, — voient dans l’union des deux rives du |
— il y en a beaucoup, — voient dans l’union des deux rives du |
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hautes, en attendent une nouvelle activité pour le commerce, une |
hautes, en attendent une nouvelle activité pour le commerce, une |
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augmentation du mouvement des affaires. |
augmentation du mouvement des affaires. |
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Pour remplacer le navire, l’aérostat n’est pas encore prêt. Sou^ |
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Pour remplacer le navire, l’aérostat n’est pas encore prêt. Souvent promise, récemment encore annoncée comme prochaine, par |
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de véritables savans, que séduit, sans doute, la difficulté du |
de véritables savans, que séduit, sans doute, la difficulté du problème, la direction des ballons reste une question à l’étude. {{tiret|Blan|chard}} |
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blème, la direction des ballons reste une question à l’étude. Blan- |