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La perte de force occasionée par l’obliquité du tirage est donc au minimum dans la charrue simple, et la plus grande perfection à laquelle puisse atteindre la charrue composée, sous ce point de vue, est de l’égaler. Cette vérité, théoriquement énoncée, a été depuis si bien démontrée par la pratique, qu’à l’époque où nous écrivons nous pouvons la considérer comme incontestable. Nous allons voir que si les charrues simples n’ont pas remplacé les autres plus généralement, cela tient à des circonstances qu’il est facile de s’expliquer sans nier leur supériorité, au moins dans beaucoup de cas, en des mains exercées.
La perte de force occasionée par l’obliquité du tirage est donc au minimum dans la charrue simple, et la plus grande perfection à laquelle puisse atteindre la charrue composée, sous ce point de vue, est de l’égaler. Cette vérité, théoriquement énoncée, a été depuis si bien démontrée par la pratique, qu’à l’époque où nous écrivons nous pouvons la considérer comme incontestable. Nous allons voir que si les charrues simples n’ont pas remplacé les autres plus généralement, cela tient à des circonstances qu’il est facile de s’expliquer sans nier leur supériorité, au moins dans beaucoup de cas, en des mains exercées.


{{p|6:3:3|}}{{T5|'''{{sc|Art}}. {{rom-maj|iii}}'''. — ''Des araires proprement dites ou charrues simples''.}}
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Tandis que dans un grand nombre de contrées on ne croit pas pouvoir labourer la terre avec une charrue sans avant-train, dans d’autres on considère cette pièce comme inutile, nuisible même, et Ion peut conclure de ce qui précède que ce n’est pas sans raison. — L'avant-train, qui n’augmente ni ne diminue en rien la forcé nécessaire au tirage, ajoute cependant par lui-même à la résistance. A la vérité, il remédie à l’imperfection de construction des charrues mal conçues ou mal exécutées, parce que la position fixe de l’extrémité antérieure de l’age, qui ramène invinciblement la pointe du soc dans sa {{tiret|direc|tion}}
Tandis que dans un grand nombre de contrées on ne croit pas pouvoir labourer la terre avec une charrue sans avant-train, dans d’autres on considère cette pièce comme inutile, nuisible même, et Ion peut conclure de ce qui précède que ce n’est pas sans raison. — L'avant-train, qui n’augmente ni ne diminue en rien la forcé nécessaire au tirage, ajoute cependant par lui-même à la résistance. A la vérité, il remédie à l’imperfection de construction des charrues mal conçues ou mal exécutées, parce que la position fixe de l’extrémité antérieure de l’age, qui ramène invinciblement la pointe du soc dans sa {{tiret|direc|tion}}