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ruineuse pour l’entreprise qui s’en chargerait.
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Dans notre ''Traité des Chemins de fer''<ref name=p60-1>Paris, 1891. tome {{rom-maj|ii|2}}, page 321.</ref> nous avons résumé, de la manière
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suivante, la dépense moyenne d’établissement d’une ligne à voie normale
suivante, la dépense moyenne d’établissement d’une ligne à voie normale
(et à voie unique) destinée à devenir un trafic modéré, compris entre 8000 et
(et à voie unique) destinée à devenir un trafic modéré, compris entre 8000 et