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sable. » Il s’en occupa enfin ; il n’était que temps, car je ne sais si elle ne serait pas devenue agressive…

Toute la nuit, dans mon lit, je continuai à subir le roulis, ayant absolument la même sensation que si j’étais encore sur le pont du yacht.


Dès le lendemain, mon maître prit rendez-vous avec le constructeur d’Antibes, et il fut décidé qu’on radouberait en cuivre le Bel-Ami, qu’on le lesterait fortement et qu’une voilure neuve serait immédiatement commandée en Angleterre, à la maison Livton, la première du monde, paraît-il. Cette voilure devait être plus grande et surtout forte en focs, plus développée.