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maintien de la passe. Pour les mêmes causes, à Suez, au lieu de 14 millions, nous en comptons 25. Nous avons aussi dû grossir le chiffre des écluses du canal de Timsah. En outre, dans ce devis comme dans le précédent, nous faisons figurer le capital qui représente la consommation et l’entretien des machines élévatoires propres à ce canal, soit, pour une dépense annuelle d’au moins 250,000 fr., une somme de 5 millions, à laquelle correspondent dans notre devis les frais d’augmentation de longueur donnée au canal pour reporter sa prise d’eau en amont du Caire.

Devis rectifié du projet du canal par Peluse


fr. fr.
1° Terrassemens 87,000,000 m. c, à 1/3 à 0fr80 21,200,000
Idem, 2/3 à 1 fr. 58,000,000 79,200,000
2° Travaux d’art. Travaux de Peluse… 80,000,000
id. deSuez 25,000,000
Machines à vapeur 1,200,000
Écluses du canal de Timsah 2,600,000
Bassin de Timsah 2,000,000 110,800,000
Total des travaux 190,000,000
3° Frais divers. 1° 41 p. 100 de 190,000,000 en chiffre rond 78,000,000
Idem 2° Capital représentant les frais annuels des machines élévatoires… 5,000,000 83,000,000
Total général 273,000,000 fr

Enfin voici le résumé comparatif des trois devis :


Tracé indirect « Tracé direct
Projet par le barrage Projet nouveau Projet par Péluse
Travaux 234,000,000 fr 220,000,000 190,000,000
Frais divers 116,000,000 90,000,000 83,000,000
Totaux 350,000,000 fr 310,000,000 fr 273,000,000 fr

Le projet du canal par Peluse, quoiqu’il excède l’estimation officielle de 80 millions environ, demeure le plus économique. Le projet du canal par le barrage coûtera 77 millions en sus. Le projet nouveau ne reviendrait qu’à 37 millions de plus, et il est de 40 millions au-dessous du projet par le barrage. Quant à la durée de l’exécution, qui influe sur le prix de revient, le projet dont l’achèvement souffrirait le moins de retards est le projet nouveau ; s’il a les travaux les plus nombreux, il a les moins difficiles. Tout au contraire il y a dans les autres une accumulation de difficultés et d’ouvrages sur un