Aux États-Unis, sur le canal Érié les voyageurs paient, nourriture non comprise, par lieue :
| Sur les paquebots. | 40 | centimes. |
| Sur les bateaux accélérés (line boats). | 20 | — |
| Sur les bateaux ordinaires. | 13 | — |
Sur le canal du Raritan à la Delaware, où la vitesse est d’environ 3 lieues un quart par heure, le prix des places est aussi fort bas.
Dans les diligences américaines, le prix des places, qui est le même pour tous, est très rarement au-dessous de 60 cent. ; il est plus habituellement de 65 à 70 cent., quelquefois de 80 cent. et de 1 franc. Entre Baltimore et Washington, quoique la route soit très fréquentée, j’ai payé 1 fr. 14 cent. Entre Philadelphie et Baltimore, pendant l’hiver, lorsque la gelée eut forcé les bateaux à vapeur de s’arrêter, le prix des diligences était de 53 fr. pour 38 lieues, soit : 1 fr. 39 cent. par lieue.
Sur les chemins de fer américains, le prix des places est habituellement au-dessus de 40 cent. par lieue ; sur celui de Baltimore à l’Ohio, il est de 40 cent. Il est de 65 cent. sur celui de Charleston à Augusta, et de 66 sur celui de Petersbourg au Roanoke (Virginie). Mais, aux États-Unis, le temps a une si grande valeur, que des prix aussi élevés n’y excitent pas de réclamations contre les chemins de fer.
En France, sur les bateaux de poste du canal du Midi, les voyageurs paient
| par lieue, dans le salon : | 30 | cent. |
| —, dans la salle : | 20 | — |
Sur les bateaux-rapides des canaux anglais, l’infériorité des prix des places, comparés à ceux des diligences, est remarquable, quoique ce soient des bateaux fort étroits[1] où les voyageurs ne peuvent être très nombreux. On en jugera par le tableau suivant qu’a publié un observateur très digne de foi[2]
