Calfater. Remplir d’étoupes les coutures du bâtiment. Les calfas sont l’objet de mille plaisanteries. L’exercice de leur profession exigeant peu d’intelligence ; le bruit qu’ils font en frappant de leur marteau sur le ciseau, qui a son point d’appui au corps retentissant du navire ; ce bruit les empêchant de communiquer par la parole avec leurs camarades, les matelots ont établi à priori la stupidité des calfats.
Capitaine. Celui qui commande le bâtiment ; c’est le mot latin caput francisé.
Coq. Matelot qui fait la cuisine à l’équipage. Son nom est aussi antique que celui du capitaine. Le coq descend du cuisinier romain Coquus ; il y a loin de ce pauvre et malpropre serviteur aux cuisiniers d’Apicius, de Lucullus ou de Néron.
Écoutille. Ouverture quadrangulaire qui sert à la communication d’un pont à l’autre. Cette trappe, pratiquée dans l’épaisseur du plancher, reçoit ordinairement un escalier ou échelle à marches plates et larges, assez incliné pour que, au moment du roulis, la personne qui descend ou qui monte perde le moins possible l’équilibre.
Équipage. Les Anglais l’appellent ship’s people, le peuple du vaisseau, comme les Hollandais scheeps volk. L’équipage se compose de tous les hommes embarqués pour le service du bâtiment, à l’exception de l’état-major. Le mot équipage, appliqué aux harnais du cheval, vient évidemment de equum parare, préparer ou parer le cheval ; tout ce qui ensuite est devenu costume complet, parure, ensemble d’outils et ustensiles, s’est appelé équipage ; on a un équipage de guerre et de chasse, équipage de canon : on a pu avoir équipage de navire, pour exprimer le gréement, et par extension, les hommes. Plaute dit quelque part, en parlant d’un navie : Equus ligneus, le cheval de bois.
Enfléchures. Échelons en cordes attachés aux divers haubans de chaque mât.
Faux-pont. Le pont ou plancher qui recouvre la cale, et, par extension, la partie du navire comprise entre ce plancher et le pont supérieur.
Gabier. Matelot chargé du service des hunes. Les hunes s’appelaient autrefois gabies de l’italien gabia, cage. C’était, en effet, de petites cages ou huttes où les gabiers se tenaient pour faire la vigie ou veille.
Gaillard, autrefois tillac. Partie du pont qui recouvre une des extrémités du bâtiment ; sa position le nomme : ainsi, il y a le gaillard d’avant et le gaillard d’arrière ; ils communiquent par deux chemins appelés passe-avants.
Galhauban. Long cordage descendant du capelage ou tête du mât de hune et du mât de perroquet, jusqu’au point d’attache des bas-haubans. Il aide les haubans dans leurs fonctions.
Habitacle. Sorte d’armoire qui renferme deux boussoles ou compas de route.
Haubans. Les cordages principaux du gréement d’un navire. Ils servent de points d’appui latéraux aux mâts.
