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ITINÉRAIRES DE L’AFRIQUE OCCIDENTALE.

de la direction N.E., en raison inverse de leur longueur. Or Watt et Winterbottom comptent une distance de 24’, Campbell une de 27’, et Caillié une de 32’ ; et comme la première et la dernière, qui doivent marquer le plus grand écartement, sont cependant, par les corrections de variation magnétique, ramenées à un gisement identique E.1/2N., il y a lieu de supposer que la correction a été trop faible dans le premier cas, trop forte dans le second : l’on devra donc augmenter l’une et diminuer l’autre d’une quantité plus ou moins grande ; mais avec circonspection, et en se renfermant dans des limites raisonnablement admissibles ; ainsi le maximum de la nouvelle correction applicable au gisement de la route de Caillié, entre Kakondy et le Tankilita, sera précisément le retranchement total de la première correction N.O. dont il se trouve affecté ; et le maximum de l’augmentation dont serait susceptible le gisement de la portion correlative de la route de Watt et Winterbottom me paraît ne pouvoir guère atteindre jusqu’à un point. Je proposerais volontiers de donner aux deux gisemens extrêmes, à l’aide d’une correction égale de part et d’autre, un écartement total d’un point et demi, dans lequel s’intercalerait naturellement le gisement à donner à la portion correspondante de la route de Campbell : de cette manière, les points de passage du Tankilita se trouveraient étagés, savoir, celui de Campbell à 5 milles au-dessus de celui de Watt et Winterbottom, et celui de Caillié à 7 milles au-dessus de celui de Campbell.