remplis de pierre & enfoncés dans la mer. Le canal de Bocachique a été juſqu’ici le ſeul praticable. Il eſt ſi étroit qu’il n’y peut paſſer, qu’un vaiſſeau de front. Les Anglois ayant détruit, en 1741, les fortifications qui le défendoient, on les rétablit avec plus d’intelligence. Ce ne fut plus à l’entrée du goulet qu’on les plaça ; mais en-dedans du canal où elles aſſurent une défenſe plus opiniâtre.
Du tems que ces contrées étoient approviſionnées par la voie ſi connue des galions, les vaiſſeaux partis d’Eſpagne tous enſemble, paſſoient à Carthagène avant d’aller à Porto-Bello, & y repaſſoient avant de reprendre la route de l’Europe. Au premier voyage, ils y dépoſoient les marchandiſes néceſſaires pour l’approviſionnement des provinces de l’intérieur, & ils en recevoient le prix au ſecond. Lorſque des navires iſolés furent ſubſtitués à ces monſtrueux armemens, la ville eut la même deſtination. Ce fut toujours le pont de communication de l’ancien hémiſphère avec une grande partie du nouveau.
Depuis 1748 juſqu’en 1753, cet entrepôt ne vit arriver d’Eſpagne que vingt-ſept navires qui, en échange des marchandiſes qu’ils
